Предрейсовые медицинские осмотры в Беларуси

В Российской Федерации Объединением самозанятых России проведено исследование в результате, которого выявлено, что 80% водителей такси не проходят ежедневные предрейсовые медицинские осмотры. Всего в опросе приняли участие 14 948 водителей по всей России.

Мы решили провести подобное исследование и понять, существуют ли проблемы с прохождением предрейсовых медицинских осмотров у нас в стране.

Опрос, проводившийся на протяжении недели показал, что в Беларуси прекрасно выстроена законодательная база в отношении предрейсовых медицинских осмотров и отсутствуют какие либо основания для мер реагирования. Возникающие у перевозчиков трудности, имеют локальный характер и могут быть устранены путём переговоров.

Такой вывод сделан в первую очередь отсутствием заинтересованности водителей в прохождении опроса. Всего проголосовало 84 человека, что составляет 0,23% от общего числа водителей в Беларуси и 3,37% от числа просмотров публикации о проведении опроса в нашем телеграмм-канале.

79,8 % проголосовавших это индивидуальные предприниматели.

65,5% считают осмотры формальной процедурой, не влияющей на безопасность. Подавляющее большинство, а именно 97,6%, самостоятельно откажутся от выполнения перевозок, если будет наличие объективных рисков (плохое самочувствие, подозрение наличия остаточного и т.д.). 69% проходят предрейсовые медицинские осмотры всегда, перед каждым рабочим днём, при этом 19% признались, что иногда приходится не проходить. Чаще всего (71,4%) осмотры проходят в сторонней коммерческой организации. 

Не сталкиваются с трудностями при прохождении осмотров 32,1%, на втором месте (23,8%) трудность с не обеспечением нужного времени прохождения для начала работы по графику водителя, так же 21,4% заявляет об отсутствии инфраструктуры (мало мест для прохождения).

Отдельным вопросом стала необходимость прохождения приборного контроля, чтобы доехать на авто до предрейсового медицинского осмотра. Здесь 63,1% выразили негативное отношение и подчеркнули, что сами способны оценить риски и ответственность за нетрезвое вождение.

Если бы всё таки проводились изменения в законодательстве о предрейсовых медицинских осмотрах для такси 48,8% отменили бы предрейсовый медосмотр и приборный контроль за не надобностью. 16,7% ввели бы возможность дистанционных медосмотров. 15,5% оставили бы всё как есть, а 14,3% отменили бы только приборный контроль за не надобностью.